撬裝加油站最新政策，了解過撬裝加油站的朋友應(yīng)該都清楚，國家其實(shí)對撬裝加油站建設(shè)是表態(tài)支持的，否則也不會出臺相關(guān)文件規(guī)范。但有些人卻覺得是廠家或服務(wù)商的銷售口述，這樣就理解錯(cuò)了，國家的確有文件規(guī)范撬裝站的發(fā)展。

        傳統(tǒng)加油站在以往經(jīng)常發(fā)生滲漏或泄露事件，在對環(huán)境造成嚴(yán)重污染的同時(shí)，也落下了重大的安全隱患，這是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后所產(chǎn)生的問題，如果不及時(shí)建立應(yīng)急措施，必將讓事故持續(xù)發(fā)酵。

        通常來說，油站出現(xiàn)滲漏的首要原因是儲油罐，有專家指出，儲油罐厚度不夠，施工方對油罐的表面處理不當(dāng)，焊縫不合格，防腐材料達(dá)不到等級，施工時(shí)無意損壞防腐層等，都會留下隱患。再加上油罐長期埋在地下，受潮濕環(huán)境影響，表面容易被腐蝕。

        怎樣處理這種問題？撬裝加油站建設(shè)給解決油品泄漏隱患提供新的可能，根據(jù)《阻隔防爆橇(撬)裝式加油(氣)站裝置技術(shù)要求》、采用橇(撬)裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范直指的可移動加油站，也就是我們說的撬裝加油站，因配備了雙層油罐，能有效抑制油品滲漏或泄漏問題。

        撬裝加油站不單解決了油品滲（泄）漏問題，還降低了撬裝站的企業(yè)用油成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，因此最近幾年撬裝加油站受到國家和企業(yè)的支持，但考慮成品油市場秩序，所以目前國家只是放開企業(yè)內(nèi)部自用加油站。

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